Amor mio, a 31 años de aquella locura, Dios sabe, quiero perdonar, olvidar.

[Vuelo de Alondra]

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El golpe Militar                    =                    La guerra de las Malvinas

El gobierno militar consideró, a finales de 1981, que a pesar de las recomendaci ones de la Organización de las Naciones Unidas y de los esfuerzos diplomáticos y económicos argentinos, el Reino Unido no accedería a negociar sobre la soberanía.
Por tanto, la Junta Militar previó una alternativa militar para el caso de que fracasaran las tratativas diplomáticas.
Aprobó la idea del Almirante Jorge Isaac Anaya de recuperar las Malvinas mediante una acción sorpresiva e incruenta para las fuerzas inglesas, y posteriorme nte negociar el traspaso de la soberanía.
Se creó una Comisión de Trabajo Conjunta para realizar el planeamient o de la recuperación. La Comisión de Trabajo estableció como fecha más temprana para realizar la operación el 15 de mayo. Sin embargo, durante marzo de 1982 se producen acontecimie ntos que alteraron esa fecha, e incluso, lo que era sólo una alternativa se transformó en el objetivo principal.
Por lo expuesto la Junta Militar decidió recuperar las islas Malvinas el día 1º de abril de 1982, basando la acción en las siguientes suposicione s:

Que el Reino Unido no reaccionaría con violencia.
Que EEUU se mantendría al margen.
Que se podría controlar la crisis y, por lo tanto, habría negociacion es por la cesión de la soberanía.
Así, la Argentina buscó recuperar un espacio territorial cuya legitimidad ha sido reconocida por los organismos internacion ales con injerencia en el caso: la ONU, al reconocer la naturaleza colonial de diferendo en su Resolución 1514 y la validez de los reclamos argentinos sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur en su Resolución 2065, invitando a ambos gobiernos a mantener negociacion es por el futuro de las islas.
La legitimidad del reclamo fue también reconocida por la OEA (Organización de Estados Americanos) en el Comité Jurídico Interameric ano, por el Buró de Países No Alineados y la Resolución del TIAR (Tratado Interameric ano de Asistencia Recíproca) del 26 de Abril de 1982.
El enfrentamie nto entre Argentina y Gran Bretaña se inicia a partir de las actividades empresarias de un argentino, Constantino Davidoff. Su actividad principal eran los negocios relacionado s con la chatarra.
En el mes de Septiembre de 1979 firmó en Londres un contrato con la empresa Christian Salvensen de Edimburgo, adquiriendo las instalacion es balleneras abandonadas en las islas Georgias, a un valor inferior a los u$s 200.000.
Esto representab a un brillante negocio que dejaría excelentes ganancias, pues el precio de la chatarra, permitiría en ese momento obtener cifras cercanas a los u$s 10.000.000. Para desmantelar las instalacion es era necesario transportar a las islas personal y equipos.
Davidoff gestionó en la Embajada Británica en Buenos Aires el servicio del buque antártico HMS Endurance, de la armada británica. Pero su pedido fue denegado y, seguidament e, la Armada Argentina se pone a su disposición para llevar a cabo la tarea.
En Diciembre de 1981, Davidoff zarpa con destino a Puerto Leith, llegando a la Bahía Stromness unos días después. Si bien Davidoff envió una carta comunicando a la Embajada Británica su viaje al archipiélago de Malvinas, no especificó que lo haría en un barco de las características del rompehielos ARA Almirante Irizar, ni que se dirigiría directament e a las Georgias sin antes tramitar su desembarco en Grytviken. Este breve viaje sirvió para tomar fotografías (3500) e inventariar el material existente en las ex-factorías.
El 19 de Marzo de 1982, nuevamente Davidoff regresa a las Georgias, pero ahora en el buque de la armada ARA Bahía Buen Suceso, que llevaba 41 personas, en su mayoría operarios, que permanecerían unos 4 meses realizando las tareas de desmantelam iento.
En este desembarco se produce el hecho que se utilizó como desencadena nte del conflicto, y por el cual las autoridades británicas acusaron formalmente a los argentinos: el izado de una bandera argentina.
Al desembarcar los argentinos, las autoridades británicas en Grytviken notificaron al gobernador de Malvinas Rex Hunt sobre una bandera argentina izada. El Foreign Office ordenó el envío del navío HMS Endurance con el objeto de obligar a los operarios a arrear la bandera y evitar además el supuesto desembarco de personal militar y armas de fuego.
El 21 de Marzo, zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando al grupo de Davidoff en tierra para proseguir con sus tareas. El HMS Endurance debía llegar a Leith el día 24 de Marzo, pero por órdenes del canciller de Gran Bretaña Lord Carrington, el buque debió aguardar en Grytviken. Simultáneamente se solicitó al gobierno argentino que dispusiera el regreso del Bahía Buen Suceso a Leith para ser éste quien desalojara a los operarios allí apostados.
El 23 de Marzo, la Junta Militar, en respuesta a los sucesos de Leith, envía el transporte ARA Bahía Paraiso, que se encontraba en Orcadas con el grupo Alfa a bordo (formado por comandos de marina, denominados "Lagartos", al mando del Teniente de Navío Alfredo Astiz).
Llegan a Georgias el día 24 de Marzo a las 23:40 hs. Su misión era la de evitar que los marines ingleses del HMS Endurance desalojaran por la fuerza a los trabajadore s argentinos. Se suceden una serie de reuniones y conversacio nes de alto nivel
mandatario, con las que se buscaba suavizar el tono de la negociación diplomática.
El gobierno argentino quería realizar una ocupación no violenta de las islas, establecien do presencia firme en ellas y provocar que las fuentes diplomáticas británicas tomaran iniciativas para encontrar una solución de fondo sobre la Soberanía en Malvinas. La opinión internacion al favorecía el reclamo de nuestro país sobre la Soberanía en Malvinas.
Gran Bretaña sólo podía establecer un panorama geopolítico tal que indujera al gobierno argentino a considerar la ocupación militar de las islas como única solución viable.
Se había llegado a un punto sin retorno, la acciones militares eran inminentes. ..

 ....Y vos que dabas todo por tu patria grande decias, vamos a ganar porque vamos por lo que nos pertenece.. ..y así un día te vi alejar por esa emplanada que nunca más te trajo....más hoy quiero perdonar toda esa locura que montaron unos pocos y siguieron miles...ent re ellos vos mi amado esposo y fiel  compañero de media vida mia.....Te amo, te extraño te busco en cada lugar y quiero, Dios sabe que si quiero perdonar con las pocas fuerzas que hoy me quedan.


  A tu sagrada e inolvidable memoria, a tus camaradas por siempre en mi.

  A 31 años del golpe militar mas duro y critico de la Argentina que dejo como corolario esta tonta y estupida guerra.

 Monica Alvarado De Guardado Rossi               Entrerriana, Argentina.

[Vuelo de Alondra]

Viernes 2 De Abril.....F in de la locura.


Se constituyó la Fuerza de Tareas Anfibia Número 40 bajo el Comando del Contraalmir ante D. Walter O. Allara. Esta Fuerza estaba integrada por los siguientes componentes:
A. La Fuerza de Desembarco se integra con el Batallón de Infantería de Marina Nº 2 (BIM2), una Agrupación de Comandos Anfibios, una Sección de Tiradores del Ejército, un Grupo de Comandos Anfibios y una Reserva.
B. Un Grupo de Transporte, con el Buque de Desembarco de Tropas ARA Cabo San Antonio, el Rompehielos ARA Almirante Irizar y el buque Transporte Isla de los Estados.
C. Un Grupo de Apoyo Escolta y Desembarco, formado por las Fragatas Tipo 42, ARA Hércules y Santísima Trinidad, más las Corbetas ARA Drumond y Granville.
D. El Grupo de Tareas Especiales, constituído por el submarino clase Guppy ARA Santa Fe.
Las naves habían zarpado de sus apostaderos el día 28 de marzo, hallándose a bordo del ARA Santísima Trinidad, de acuerdo con lo resuelto por el COMIL, el Comandante del Teatro de Operaciones Malvinas, general de división D. Osvaldo J. García.
Debido a las malas condiciones meteorológicas, la operación se demoró 24 horas, respecto de su fecha más temprana.
La Fuerza de tareas quedó dispuesta para el asalto final el día 1 de abril a última hora. La misión de la misma establecía la reducción de la resistencia armada de la isla, constituída por 68 Infantes de Marina del Destacament o de la Marina Real Nº 8901, más algunos irregulares voluntarios pertenecien tes a la población local, la ocupación de Puerto Stanley, y la toma del aeródromo para permitir el abastecimie nto de las Islas con medios aéreos propios. Y por último la instalación de un gobierno militar argentino en el archipiélago.
A las 00:30 hs del día 2 de abril se inició el desembarco en la zona de Puerto Enriqueta, 4 km al Sur de la capital de las islas donde los Comandos Anfibios de la Armada iniciaron su marcha hacia las barracas de los "marines" británicos en Moody Brook. Tres horas más tarde hacían lo propio los buzos tácticos desembarcad os del submarino ARA Santa Fe en las proximidade s del Cabo San Felipe, con la tarea de tomar el faro de ese lugar y preparar el desembarco del Transporte Cabo San Antonio.
Este buque desembarcó en la playa York al BIM 2 y tropas del RI 25, los que debían tomar el aeropuerto y avanzar hacia Puerto Stanley en un movimiento de pinzas que convergía sobre la residencia del gobernador, desde el Este, mientras los buzos tácticos lo hacían desde el Oeste.
La maniobra resultó exitosa, ya que hubo solamente una débil resistencia, la cual se tradujo en tres bajas propias, aunque no se infringió ninguna baja al enemigo, tal como lo establecier on los criterios operacional es impuestos por el Comité Militar.
El cese del fuego y la rendición del gobernador Hunt se realizó a las 09:15 hs, ante el General de División García.
- Mediante un comunicado de la Junta Militar se anuncia al país la recuperación del ejercicio de la soberanía en todo el territorio de las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur.

Lunes 14 de junio
Entre los Generales Jeremy Moore y Mario Benjamín Menéndez, respectivam ente comandante de las fuerzas británicas y Gobernador militar de las Islas Malvinas, queda parlamentad o el alto al fuego y la consiguient e rendición. En Buenos Aires, al tomar conocimient o de los hechos, en horas de la noche se realiza una manifestación en rechazo a la rendición, en la que se produjeron desmanes y fue reprimida por la policía.....como siempre, y así quedo todo.

 Monica Alvarado De Guardado Rossi   A tu Sagrada e inolvidable memoria y la de tus camaradas.

        Eternamente estas en mi negro de mi vida.

[Vuelo de Alondra]

 A tu sagrada memoria que vive siempre en mi, mí amadisímo Negro Rossi.Te amo siempre.

 Monica Alvarado De Guardado Rossi                  Entrerriana

[Shalom]

El golpe Militar                    =                    La guerra de las Malvinas

El gobierno militar consideró, a finales de 1981, que a pesar de las recomendaci ones de la Organización de las Naciones Unidas y de los esfuerzos diplomáticos y económicos argentinos, el Reino Unido no accedería a negociar sobre la soberanía.
Por tanto, la Junta Militar previó una alternativa militar para el caso de que fracasaran las tratativas diplomáticas.
Aprobó la idea del Almirante Jorge Isaac Anaya de recuperar las Malvinas mediante una acción sorpresiva e incruenta para las fuerzas inglesas, y posteriorme nte negociar el traspaso de la soberanía.
Se creó una Comisión de Trabajo Conjunta para realizar el planeamient o de la recuperación. La Comisión de Trabajo estableció como fecha más temprana para realizar la operación el 15 de mayo. Sin embargo, durante marzo de 1982 se producen acontecimie ntos que alteraron esa fecha, e incluso, lo que era sólo una alternativa se transformó en el objetivo principal.
Por lo expuesto la Junta Militar decidió recuperar las islas Malvinas el día 1º de abril de 1982, basando la acción en las siguientes suposicione s:

Que el Reino Unido no reaccionaría con violencia.
Que EEUU se mantendría al margen.
Que se podría controlar la crisis y, por lo tanto, habría negociacion es por la cesión de la soberanía.
Así, la Argentina buscó recuperar un espacio territorial cuya legitimidad ha sido reconocida por los organismos internacion ales con injerencia en el caso: la ONU, al reconocer la naturaleza colonial de diferendo en su Resolución 1514 y la validez de los reclamos argentinos sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur en su Resolución 2065, invitando a ambos gobiernos a mantener negociacion es por el futuro de las islas.
La legitimidad del reclamo fue también reconocida por la OEA (Organización de Estados Americanos) en el Comité Jurídico Interameric ano, por el Buró de Países No Alineados y la Resolución del TIAR (Tratado Interameric ano de Asistencia Recíproca) del 26 de Abril de 1982.
El enfrentamie nto entre Argentina y Gran Bretaña se inicia a partir de las actividades empresarias de un argentino, Constantino Davidoff. Su actividad principal eran los negocios relacionado s con la chatarra.
En el mes de Septiembre de 1979 firmó en Londres un contrato con la empresa Christian Salvensen de Edimburgo, adquiriendo las instalacion es balleneras abandonadas en las islas Georgias, a un valor inferior a los u$s 200.000.
Esto representab a un brillante negocio que dejaría excelentes ganancias, pues el precio de la chatarra, permitiría en ese momento obtener cifras cercanas a los u$s 10.000.000. Para desmantelar las instalacion es era necesario transportar a las islas personal y equipos.
Davidoff gestionó en la Embajada Británica en Buenos Aires el servicio del buque antártico HMS Endurance, de la armada británica. Pero su pedido fue denegado y, seguidament e, la Armada Argentina se pone a su disposición para llevar a cabo la tarea.
En Diciembre de 1981, Davidoff zarpa con destino a Puerto Leith, llegando a la Bahía Stromness unos días después. Si bien Davidoff envió una carta comunicando a la Embajada Británica su viaje al archipiélago de Malvinas, no especificó que lo haría en un barco de las características del rompehielos ARA Almirante Irizar, ni que se dirigiría directament e a las Georgias sin antes tramitar su desembarco en Grytviken. Este breve viaje sirvió para tomar fotografías (3500) e inventariar el material existente en las ex-factorías.
El 19 de Marzo de 1982, nuevamente Davidoff regresa a las Georgias, pero ahora en el buque de la armada ARA Bahía Buen Suceso, que llevaba 41 personas, en su mayoría operarios, que permanecerían unos 4 meses realizando las tareas de desmantelam iento.
En este desembarco se produce el hecho que se utilizó como desencadena nte del conflicto, y por el cual las autoridades británicas acusaron formalmente a los argentinos: el izado de una bandera argentina.
Al desembarcar los argentinos, las autoridades británicas en Grytviken notificaron al gobernador de Malvinas Rex Hunt sobre una bandera argentina izada. El Foreign Office ordenó el envío del navío HMS Endurance con el objeto de obligar a los operarios a arrear la bandera y evitar además el supuesto desembarco de personal militar y armas de fuego.
El 21 de Marzo, zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando al grupo de Davidoff en tierra para proseguir con sus tareas. El HMS Endurance debía llegar a Leith el día 24 de Marzo, pero por órdenes del canciller de Gran Bretaña Lord Carrington, el buque debió aguardar en Grytviken. Simultáneamente se solicitó al gobierno argentino que dispusiera el regreso del Bahía Buen Suceso a Leith para ser éste quien desalojara a los operarios allí apostados.
El 23 de Marzo, la Junta Militar, en respuesta a los sucesos de Leith, envía el transporte ARA Bahía Paraiso, que se encontraba en Orcadas con el grupo Alfa a bordo (formado por comandos de marina, denominados "Lagartos", al mando del Teniente de Navío Alfredo Astiz).
Llegan a Georgias el día 24 de Marzo a las 23:40 hs. Su misión era la de evitar que los marines ingleses del HMS Endurance desalojaran por la fuerza a los trabajadore s argentinos. Se suceden una serie de reuniones y conversacio nes de alto nivel
mandatario, con las que se buscaba suavizar el tono de la negociación diplomática.
El gobierno argentino quería realizar una ocupación no violenta de las islas, establecien do presencia firme en ellas y provocar que las fuentes diplomáticas británicas tomaran iniciativas para encontrar una solución de fondo sobre la Soberanía en Malvinas. La opinión internacion al favorecía el reclamo de nuestro país sobre la Soberanía en Malvinas.
Gran Bretaña sólo podía establecer un panorama geopolítico tal que indujera al gobierno argentino a considerar la ocupación militar de las islas como única solución viable.
Se había llegado a un punto sin retorno, la acciones militares eran inminentes. ..

 ....Y vos que dabas todo por tu patria grande decias, vamos a ganar porque vamos por lo que nos pertenece.. ..y así un día te vi alejar por esa emplanada que nunca más te trajo....más hoy quiero perdonar toda esa locura que montaron unos pocos y siguieron miles...ent re ellos vos mi amado esposo y fiel  compañero de media vida mia.....Te amo, te extraño te busco en cada lugar y quiero, Dios sabe que si quiero perdonar con las pocas fuerzas que hoy me quedan.


  A tu sagrada e inolvidable memoria, a tus camaradas por siempre en mi.

  A 31 años del golpe militar mas duro y critico de la Argentina que dejo como corolario esta tonta y estupida guerra.

 Monica Alvarado De Guardado Rossi               Entrerriana, Argentina.

SRA MONICA POCOS COMPRENDEN LO ACONTECIDO
ESE DIA,FUE LA LOCURA DE UN DELIRANTE QUE FUE
EL CAUSANTE DE TANTA BARBARIE,UNA GUERRA QUE
NOS DEJO SIN ESPOSOS,HIJOS,SERES QUERIDOS..
Y ELLOS ESTAN ...HAY QUE TENER MEMORIA Y LOGRAR
QUE LA LEY DE NULIDAD AL INDULTO SEA TRATADA.
 CON MI MAYOR RESPETO .EN MEMORIA DE TODOS LOS
QUE NO ESTAN...... .....SHALOM ----ANA MARIA.

[Vuelo de Alondra]

 Querida señora Ana, Shalom,
 Agradezco haya tenido la bonita cordialidad de pasar en este  recuerdo a mi esposo y a cada uno de los que aquella locura sin limites se ha llevado y doy por acertadas sus observacion es  porque nosotros
, el pueblo si sabia de que se trataba todo...Dios misericordi oso la bendiga y sostenga cada dia de su vida, con mi cariño y amistad frontal le dejo un abrazo muy sincero.


 Monica Alvarado De Rossi                  Entrerriana

[Vuelo de Alondra]

       Olvidar...q uién pudiera olvidar.         24 de Marzo de 1976_____24 de Marzo de 2007

 Olvidar quien pudiera olvidar tanta locura...
 Dios que si sabe muchos, todos quiseramos olvidar..
 más hoy a 31 años del golpe militar que tanto dolor sembro
 de punta a punta en toda una nación....no es facil olvidar...
 Quiera Dios ruego que si olvidemos cada grito, cada llanto, cada disparo cerrado en las noches..
 eso si podrimaos olvidar para no seguir abriendo más las heridas..
 Pero siento y se que no debemos, que no podremos nunca olvidar a tres hombres que usando
 su investidura máxima y haciendo alarde de una hombría ajena mandaron al cadalzo a milies de inocentes que nada tenian que ver con sus intereses ya,pre_concevidos, planeado todo..
Mucho dolor causado, demasiado para una nación.
Olvidar...o lvidar que aun duele que alguien no ha de volver es imposible, ojala entonces al menos podamos olvidar cuanto mide el dolor de cada día.

  En Memoria de todos los desaparecid os en el últmo golpe militar ocurrido el día 24 de Marzo de 1976 en la Republica Argentina.


 Monica Alvarado De Guardado Rossi          Entrerriana

[*♥Selene♥*]

Hola Vuelo de Alondra  me imagino que debió y sigue siendo un golpe muy duro para su corazón, perder al amor de su vida en una batalla horrible, donde muchas personas de gran valor para su familia perdieron la vida, incluyendo a su amado,,,reciba mi condolecia a pesar de 31 años, yo no nacía cuando inició esa guerra, pero comprendo su dolor.... porque todavía duele su ausencia y es una pérdida irreparable para usted y demas personas,,perdonemos es lo mejor, pero un amor tan bello jamás se olvidará,,mi respeto y apoyo para usted,,saludos cordiales desde mi corazón al suyo Dios la bendiga 

Para usted con cariño, mi respeto y mi amistad

[Nizela]

  Un abrazo fuertisimo, bendiciones  Monica....D ios siempre en vos...

       Nichi

[Vuelo de Alondra]

El golpe Militar                    =                    La guerra de las Malvinas

El gobierno militar consideró, a finales de 1981, que a pesar de las recomendaci ones de la Organización de las Naciones Unidas y de los esfuerzos diplomáticos y económicos argentinos, el Reino Unido no accedería a negociar sobre la soberanía.
Por tanto, la Junta Militar previó una alternativa militar para el caso de que fracasaran las tratativas diplomáticas.
Aprobó la idea del Almirante Jorge Isaac Anaya de recuperar las Malvinas mediante una acción sorpresiva e incruenta para las fuerzas inglesas, y posteriorme nte negociar el traspaso de la soberanía.
Se creó una Comisión de Trabajo Conjunta para realizar el planeamient o de la recuperación. La Comisión de Trabajo estableció como fecha más temprana para realizar la operación el 15 de mayo. Sin embargo, durante marzo de 1982 se producen acontecimie ntos que alteraron esa fecha, e incluso, lo que era sólo una alternativa se transformó en el objetivo principal.
Por lo expuesto la Junta Militar decidió recuperar las islas Malvinas el día 1º de abril de 1982, basando la acción en las siguientes suposicione s:

Que el Reino Unido no reaccionaría con violencia.
Que EEUU se mantendría al margen.
Que se podría controlar la crisis y, por lo tanto, habría negociacion es por la cesión de la soberanía.
Así, la Argentina buscó recuperar un espacio territorial cuya legitimidad ha sido reconocida por los organismos internacion ales con injerencia en el caso: la ONU, al reconocer la naturaleza colonial de diferendo en su Resolución 1514 y la validez de los reclamos argentinos sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur en su Resolución 2065, invitando a ambos gobiernos a mantener negociacion es por el futuro de las islas.
La legitimidad del reclamo fue también reconocida por la OEA (Organización de Estados Americanos) en el Comité Jurídico Interameric ano, por el Buró de Países No Alineados y la Resolución del TIAR (Tratado Interameric ano de Asistencia Recíproca) del 26 de Abril de 1982.
El enfrentamie nto entre Argentina y Gran Bretaña se inicia a partir de las actividades empresarias de un argentino, Constantino Davidoff. Su actividad principal eran los negocios relacionado s con la chatarra.
En el mes de Septiembre de 1979 firmó en Londres un contrato con la empresa Christian Salvensen de Edimburgo, adquiriendo las instalacion es balleneras abandonadas en las islas Georgias, a un valor inferior a los u$s 200.000.
Esto representab a un brillante negocio que dejaría excelentes ganancias, pues el precio de la chatarra, permitiría en ese momento obtener cifras cercanas a los u$s 10.000.000. Para desmantelar las instalacion es era necesario transportar a las islas personal y equipos.
Davidoff gestionó en la Embajada Británica en Buenos Aires el servicio del buque antártico HMS Endurance, de la armada británica. Pero su pedido fue denegado y, seguidament e, la Armada Argentina se pone a su disposición para llevar a cabo la tarea.
En Diciembre de 1981, Davidoff zarpa con destino a Puerto Leith, llegando a la Bahía Stromness unos días después. Si bien Davidoff envió una carta comunicando a la Embajada Británica su viaje al archipiélago de Malvinas, no especificó que lo haría en un barco de las características del rompehielos ARA Almirante Irizar, ni que se dirigiría directament e a las Georgias sin antes tramitar su desembarco en Grytviken. Este breve viaje sirvió para tomar fotografías (3500) e inventariar el material existente en las ex-factorías.
El 19 de Marzo de 1982, nuevamente Davidoff regresa a las Georgias, pero ahora en el buque de la armada ARA Bahía Buen Suceso, que llevaba 41 personas, en su mayoría operarios, que permanecerían unos 4 meses realizando las tareas de desmantelam iento.
En este desembarco se produce el hecho que se utilizó como desencadena nte del conflicto, y por el cual las autoridades británicas acusaron formalmente a los argentinos: el izado de una bandera argentina.
Al desembarcar los argentinos, las autoridades británicas en Grytviken notificaron al gobernador de Malvinas Rex Hunt sobre una bandera argentina izada. El Foreign Office ordenó el envío del navío HMS Endurance con el objeto de obligar a los operarios a arrear la bandera y evitar además el supuesto desembarco de personal militar y armas de fuego.
El 21 de Marzo, zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando al grupo de Davidoff en tierra para proseguir con sus tareas. El HMS Endurance debía llegar a Leith el día 24 de Marzo, pero por órdenes del canciller de Gran Bretaña Lord Carrington, el buque debió aguardar en Grytviken. Simultáneamente se solicitó al gobierno argentino que dispusiera el regreso del Bahía Buen Suceso a Leith para ser éste quien desalojara a los operarios allí apostados.
El 23 de Marzo, la Junta Militar, en respuesta a los sucesos de Leith, envía el transporte ARA Bahía Paraiso, que se encontraba en Orcadas con el grupo Alfa a bordo (formado por comandos de marina, denominados "Lagartos", al mando del Teniente de Navío Alfredo Astiz).
Llegan a Georgias el día 24 de Marzo a las 23:40 hs. Su misión era la de evitar que los marines ingleses del HMS Endurance desalojaran por la fuerza a los trabajadore s argentinos. Se suceden una serie de reuniones y conversacio nes de alto nivel
mandatario, con las que se buscaba suavizar el tono de la negociación diplomática.
El gobierno argentino quería realizar una ocupación no violenta de las islas, establecien do presencia firme en ellas y provocar que las fuentes diplomáticas británicas tomaran iniciativas para encontrar una solución de fondo sobre la Soberanía en Malvinas. La opinión internacion al favorecía el reclamo de nuestro país sobre la Soberanía en Malvinas.
Gran Bretaña sólo podía establecer un panorama geopolítico tal que indujera al gobierno argentino a considerar la ocupación militar de las islas como única solución viable.
Se había llegado a un punto sin retorno, la acciones militares eran inminentes. ..

 ....Y vos que dabas todo por tu patria grande decias, vamos a ganar porque vamos por lo que nos pertenece.. ..y así un día te vi alejar por esa emplanada que nunca más te trajo....más hoy quiero perdonar toda esa locura que montaron unos pocos y siguieron miles...ent re ellos vos mi amado esposo y fiel  compañero de media vida mia.....Te amo, te extraño te busco en cada lugar y quiero, Dios sabe que si quiero perdonar con las pocas fuerzas que hoy me quedan.


  A tu sagrada e inolvidable memoria, a tus camaradas por siempre en mi.

  A 31 años del golpe militar mas duro y critico de la Argentina que dejo como corolario esta tonta y estupida guerra.

 Monica Alvarado De Guardado Rossi               Entrerriana, Argentina.

SRA MONICA POCOS COMPRENDEN LO ACONTECIDO
ESE DIA,FUE LA LOCURA DE UN DELIRANTE QUE FUE
EL CAUSANTE DE TANTA BARBARIE,UNA GUERRA QUE
NOS DEJO SIN ESPOSOS,HIJOS,SERES QUERIDOS..
Y ELLOS ESTAN ...HAY QUE TENER MEMORIA Y LOGRAR
QUE LA LEY DE NULIDAD AL INDULTO SEA TRATADA.
 CON MI MAYOR RESPETO .EN MEMORIA DE TODOS LOS
QUE NO ESTAN...... .....SHALOM ----ANA MARIA.

Amiga Ana María, Shalom, mi agradecimie nto  para vos por dejarme tus álida y afectuosa palabra en mi pensaminto que tambien paso a ser de cada Argentino.R uego al Altísimo te bendiga amiga.Un abrazo muy grande y un beso Ana María.

     Monica Alvarado De Guardado Rossi           Entrerriana

[Vuelo de Alondra]

Hola Vuelo de Alondra  me imagino que debió y sigue siendo un golpe muy duro para su corazón, perder al amor de su vida en una batalla horrible, donde muchas personas de gran valor para su familia perdieron la vida, incluyendo a su amado,,,reciba mi condolecia a pesar de 31 años, yo no nacía cuando inició esa guerra, pero comprendo su dolor.... porque todavía duele su ausencia y es una pérdida irreparable para usted y demas personas,,perdonemos es lo mejor, pero un amor tan bello jamás se olvidará,,mi respeto y apoyo para usted,,saludos cordiales desde mi corazón al suyo Dios la bendiga 

Para usted con cariño, mi respeto y mi amistad

  Querida Selene, así de doloroso es el sentir ante la perdida del ser que uno ama ya que siempre se lo ama , cadas día uno lo lleva en el alma, agradezco a vos tu presencia en este pensamiento que desde lo más hondo de mi corazón he pedido y he logrado hacerlo una realidad, Perdonar , perdonar que no igual que olvidar, esto no podemos darnos el soberano lujo de olvidarlo quienes lo hemos padecido.
Selene me aferro a Dios cada día y en tus deseos de buena amiga me siento reconfortad a y acompañaa aun más en este dolor que aún camina fresco en mi vida.Muchas gracias amiga por tus palabras y tu amistad.
Al Padre Eterno ruego por vos tambien, se feliz , que sigas bien.

    Monica Alvarado De Guardado Rossi          Entrerriana

[Vuelo de Alondra]

  Un abrazo fuertisimo, bendiciones  Monica....D ios siempre en vos...

       Nichi

   A vos Nizela doy las gracias de verte aqui y tambien deseo para vos las mismas bendiciones
   de Dios, mi fuerte abrazo cariñoso para vos.

     Monica Alvarado De Guardado Rossi             Entrerriana

[*♥Selene♥*]

Hola  como ya sabrás la página de postal virtual pasa por mal momento y se ha creado por mientras postalespv. ..para que puedas enviar las postales que puedas a todos tus amigos, y se pueda recuperar el dominio de postal virtual,,Merche y Marcos han trabajado duro para poder darnos la oportunidad de escoger y enviar postales a nuestros seres queridos, de crear el foro para que puedas expresar tus sentimiento s a manera de poesía, de conocer gente linda en el chat, y muchas cosas más,,,pienso que ahora nos toca ayudarles a ellos como agradecimie nto a tantas cosas que nos han ofrecido,,sobre todo este hermoso foro de amor y amistad,,,ayudémosle enviando postales desde
 

www.postale smerche.com

para que este foro y postal virtual siga funcionando como siempre y no desaparezca,,,devolvémosle con cariño y agradecimie nto lo que los Administrad ores Merche y Marcos nos han dado por medio de estos lugares enviando postales de este nuevo sitio...con tamos con tu ayuda para seguir vigentes y no perder estos hermosos sitios virtuales de amistad y amor,,,muchas gracias de todo corazón...saludos cordiales desde mi corazón al tuyo Dios te bendiga